1 ліпеня 2023 года этап 6b Нацыянальнага стандарту выкідаў VI будзе цалкам укаранёны па ўсёй краіне.З пункту гледжання тэхнічнага маршруту China VI ab у асноўным аднолькавы або падзелены на тэхнічны маршрут EGR і тэхнічны маршрут без EGR, так як дасягнуць далейшых мадэрнізацый?Галоўнае - алей.
Для нармальнай працы рухавіка National VI патрабуецца ўтрыманне серы менш за 10 праміле для дызельнага паліва, а таксама ёсць пэўныя патрабаванні да чысціні алею.Існуюць таксама пэўныя адрозненні паміж нафтапрадуктамі шостага і пятага класаў, прычым алей шостага класа мае больш высокую якасць і вылучае менш выхлапных газаў пры гарэнні.Такім чынам, Guoliu Oil больш падыходзіць для аўтамабіляў Guoliu.
У штодзённай транспарціроўцы таксама неабходна выконваць тэхнічнае абслугоўванне ў адпаведнасці з часам або прабегам, указаным у кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні, і звяртацца на кваліфікаваную станцыю тэхнічнага абслугоўвання для тэхнічнага абслугоўвання, асабліва для паветраных фільтраў, дызельных фільтраў і г.д., якія таксама маюць пэўныя патрабаванні.Акрамя таго, калі транспартны сродак часта ўваходзіць і выязджае са складаных працоўных умоў з вялікай колькасцю пылу, для забеспячэння эфекту ўпуску таксама неабходна звярнуць увагу на праверку і аператыўную ачыстку ўпускнога трубаправода.
Нягледзячы на тое, што большасць транспартных сродкаў у Кітаі абсталяваны функцыяй актыўнай рэгенерацыі для дадатковай апрацоўкі, калі ў працэсе дадатковай апрацоўкі назапашваецца занадта шмат вугляроду, транспартны сродак будзе праходзіць актыўную рэгенерацыю падчас стаянкі.Аднак актыўная рэгенерацыя не можа ліквідаваць усю попел у сістэме дадатковай ачысткі, бо яна з часам назапашваецца і патрабуе ачысткі на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Час публікацыі: 11 ліпеня 2023 г