Вы калі-небудзь прачыналіся ва ўласным бальнічным басейне на тратуары вялікага гарадскога аўтобуснага прыпынку і пераварочваліся, пакуль не апынуліся тварам да твару з коламі гарадскога аўтобуса?Акрамя таго, калі вы глядзіце на гэтае кола, баліць цела, няма кашалька, і холадна, холадна, вы калі-небудзь заўважалі шмат дзіўных маленькіх пластыкавых стрэлак на гайках колаў?Што гэта, чорт вазьмі?чаму яны там што робяць?Як я дабяруся дадому?Я тут, каб адказаць вам на некаторыя з гэтых пытанняў.
Гэтыя маленькія пластыкавыя стрэлкі з'яўляюцца індыкатарамі аслабленых колавых гаек, і вы, напэўна, зразумелі, як яны працуюць, яшчэ да таго, як дачыталі гэты сказ.
Wheel-Check з'яўляецца адным з вытворцаў гэтых рэчаў і адной з кампаній, якія сцвярджаюць, што з'яўляюцца «арыгінальным» вытворцам, хоць і ў іншых відэа, такіх як гэтае, сцвярджаецца падобнае вынаходніцтва:
Цяпер я не хачу акунацца ў каламутныя воды таго, хто першым знішчыў гэтыя пластыкавыя штучкі, асабліва пасля таго, як я ўбачыў абсалютна жорсткую бойку з-за гэтага ў маім мясцовым пабе на зашпільках, The Brass Wingnut, і ў канцы бойкі, адзін з яны выплюнулі жменю прамысловых шпілек.
Але давайце вернемся да справы: паглядзіце, як гэта працуе?Калі вы ўпершыню ўсталёўваеце колы і належным чынам закручваеце ўсе гайкі, прыляпіце да гайкі невялікія пластыкавыя стрэлкі, пераканаўшыся, што стрэлкі супадаюць адна з адной.
Здаецца, ёсць дзве асноўныя школы думак аб тым, як лепш гэта зрабіць, і я нідзе не бачыў гэтых імёнаў, таму вось што я зрабіў:
Зрабіць папярэдні заказ на прылады Samsung наступнага пакалення. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта зарэгістравацца, указаўшы свой адрас электроннай пошты і бац: залічыце свае папярэднія заказы на новыя прылады Samsung.
Я думаю, што некаторыя пастаўшчыкі называюць партнёрскія сістэмы "аднарангавымі", але я ўсё роўна хацеў прыдумаць назву.
У ланцуговым метадзе стрэлка паказвае на цэнтр наступнай гайкі і гэтак далей, ствараючы бесперапынны плаўны ланцужок стрэлак.У сістэме прыяцеляў, якая працуе толькі з коламі з цотнай колькасцю адтулін для колавых нітаў, пары гаек спалучаюцца са стрэлкамі, накіраванымі адна на адну.
Любы спосаб забяспечвае просты і хуткі спосаб праверыць, ці не закручаны балты, як вы можаце бачыць тут:
Гэтыя недарагія кавалкі пластыка дазваляюць кіроўцу аўтобуса або грузавіка хутка прагуляцца і адразу вызначыць, ці аслаблены важныя колавыя гайкі, што з'яўляецца вялікай перавагай для бяспекі без неабходнасці складаных праверак або складанай электронікі.Гэта так па-дурному і проста, што вельмі крута.
Вы заўважыце, што яны таксама бываюць розных колераў.Звычайна асноўнымі індыкатарамі з'яўляюцца зялёны або жоўты, аранжавы звычайна выкарыстоўваецца для высокатэмпературных прымянення, а чырвоны выкарыстоўваецца, каб паказаць, што кола было заменена, але гайкі не былі афіцыйна закручаны ў адпаведнасці са спецыфікацыямі.Здаецца, гэта неафіцыйная парада, таму я не магу гарантаваць, што так будзе заўсёды.
Агледзеўшыся яшчэ трохі вакол, здаецца, што ёсць іншая школа пазіцыянавання, я назаву яе Sunburst, якую вы бачыце тут справа:
На самай справе, пакуль вы памятаеце нейкі паслядоўны ўзор, я мяркую, што не мае значэння, як вы наладжвалі стрэлкі першапачаткова, пакуль вы можаце лёгка вызначыць, калі стрэлкі не ў парадку.
Дарэчы, калі вы больш моднік, калі справа даходзіць да колаў грузавіка ці аўтобуса, я рады паведаміць, што існуе некалькі больш тонкіх храмаваных версій гэтых індыкатараў, так што вам не прыйдзецца важдацца з знешнім выглядам з Day -Glo пластык..
Ёсць яшчэ адна разнавіднасць, якая бярэ на сябе больш актыўную ролю ў прадухіленні аслаблення колавых гаек, а не сігналізуе, калі гэта адбываецца.
Гэтыя варыянты маюць цыферблатныя датчыкі, але таксама злучаныя адзін з адным і забяспечваюць некаторы фізічнае абмежаванне, каб прадухіліць аслабленне колавых гаек з дапамогай пластыкавай спружыны або раменьчыка паміж двума хамутамі.Але, вядома, калі ў вас няцотная колькасць арэхаў, гэта падыдзе не ўсім.
Усе гэтыя прылады нейкім чынам абыходзяць пытанне аб тым, чаму колавая гайка - ці, магчыма, любая гайка - увогуле саслабляецца.
Тут дзейнічае шмат фактараў, не ў апошнюю чаргу гэта пастаянная вібрацыя і рух гайкі, а таксама ўся энтрапійная тэндэнцыя, якую кідае на нас Сусвет.
Аднак больш канкрэтныя прычыны, па словах Torque Tight, аднаго з вытворцаў такіх індыкатараў колавых гаек, наступныя:
• Празмернае скручванне.Карыстальнікі часта празмерна зацягваюць колавыя гайкі, мяркуючы, што чым мацней, тым лепш.Аднак празмерны крутоўны момант можа фактычна расцягнуць шпільку або разьбу да такой ступені, што яны не змогуць адрэагаваць.Гэта таксама можа прывесці да парэпання гаек, заедвання або зруху і парэпання колаў.
• Тэрмічная ўсаджванне адбываецца, калі гайку ўсталёўваюць пры заводскай тэмпературы ў халодных умовах.Сіла заціску знікае, калі гайка і ніт астываюць.
• Няправільныя спалучаныя паверхні.Гэта ўключае ў сябе няроўныя спалучаныя паверхні, пашкоджаныя або пагнутыя ступіцах і колы, а таксама зношаныя або падоўжаныя адтуліны для нітаў.
• Бруд, пясок, іржа, металічныя задзірыны і фарба на разьбе або на сумежнай паверхні паміж гайкай і паверхняй колы могуць ствараць «ілжывы крутоўны момант».Калі сіла выкарыстоўваецца для пераадолення трэння без пераўтварэння ў прыціскную сілу
• Празмернае тармажэнне.Празмернае тармажэнне можа прывесці да павышэння тэмпературы (асабліва ў цяжкіх аўтамабілях), у выніку чаго колавыя балты пашыраюцца і звужаюцца пры змене тэмпературы.Гэта прыводзіць да таго, што колавыя гайкі губляюць счапленне з балтамі, што прыводзіць да страты крутоўнага моманту.
• Узрост.З цягам часу колавыя гайкі і балты зношваюцца, і сіла заціску аслабляецца да такой ступені, што яе можа быць недастаткова, каб належным чынам утрымліваць кола.
З усіх гэтых праблем я не здзіўлюся, выявіўшы, што залішні крутоўны момант з'яўляецца найбольш распаўсюджанай праблемай, паколькі спалучэнне магутных пнеўматычных інструментаў і дзіўнага чалавечага жадання заўсёды думаць пра большае - гэта лепш, мы ўсе, здаецца, маем справу з гэтым.
Час публікацыі: 13 студзеня 2023 г